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CAT 3537HS三缸循環(huán)高壓柱塞泵性能怎么樣
閱讀：404 發(fā)布時間：2022-7-25| 提 供 商 | 天廈（廈門）國際貿易有限公司 | 資料大小 | 47.4KB |
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在實際電網運行中，為確保電網的電能質量達標，汽車充電站會考慮在相關配電系統(tǒng)中配有補償和濾波裝置。負荷平衡電動汽車的大范圍應用和大量接入電網，可能會導致配電網局部負荷變大。顯然，不同的電動汽車滲透率，導致的日峰負荷增量對應不同，必須采用有效的模型和策略消除影響。已有文獻進行了對配電網中的普通負荷、分布式電源、電動汽車等進行分層分區(qū)規(guī)劃，建立協(xié)調調度控制模型，實現(xiàn)了電動汽車充放電的動態(tài)優(yōu)化控制。電源容量規(guī)劃電動汽車接入電網后必須調整相應的電力裝機容量和電力輸送設備，以應對負荷增長造成的發(fā)電、輸配電系統(tǒng)的壓力，同時這種負荷變化將會對電網的電源裝機、線路容量提出更高要求。