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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA125R-80：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號號SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SEOA125R-80：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動力傳動部門的動力傳動裝置。2015年4月1日，與三菱重工動力傳動部門重組為：三菱重工長谷川株式會社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 可調(diào)整齒隙：能夠根據(jù)不同的工作需求，對齒隙進(jìn)行調(diào)整，以保證傳動的精度和穩(wěn)定性，減少因齒隙問題導(dǎo)致的振動和噪音，提高設(shè)備的整體性能。

2. 五段變速：具備五段變速功能，可適應(yīng)多種不同的工作速度要求，為不同的生產(chǎn)工藝和設(shè)備運(yùn)行提供了更多的速度選擇，增加了減速機(jī)的通用性和靈活性。

3. 回轉(zhuǎn)穩(wěn)定：采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)和制造工藝，使得減速機(jī)在運(yùn)行過程中回轉(zhuǎn)非常穩(wěn)定，能夠有效減少設(shè)備的振動和晃動，為對運(yùn)行穩(wěn)定性要求較高的設(shè)備提供了可靠的動力傳輸。

4. 低噪音和低振動：通過優(yōu)化齒輪設(shè)計(jì)、采用高質(zhì)量的材料以及精密的制造工藝，有效降低了運(yùn)行時(shí)的噪音和振動水平。這不僅改善了工作環(huán)境，還減少了對周圍設(shè)備和人員的影響，適用于對噪音和振動要求嚴(yán)格的場合。

5. 高負(fù)載能力：蝸桿和蝸輪相互嚙合在凹部和凸部的表面，增加了相對曲率半徑，降低了齒表面的應(yīng)力，從而提高相對傳輸能力。蝸輪齒厚度可以增加而不需要削弱蝸輪強(qiáng)度，能給齒以更高的抗彎強(qiáng)度，可承受較大的負(fù)載。

6. 高效率、長壽命：蝸桿和蝸輪之間的接觸線的運(yùn)動方向形成一個(gè)接近 90° 的角度，便于齒面之間的潤滑油膜的形成，從而提高傳輸效率，這些油膜同時(shí)也減少了磨損，延長了齒的壽命，降低了設(shè)備的維護(hù)成本和更換頻率。