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勁博蓄電池JP-6-GFM-100 12V100AH價(jià)格
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蓄電池維護(hù)和影響內(nèi)阻的主要原因
蓄電池內(nèi)阻
蓄電池作為EPS應(yīng)急電源，UPS電源，直流屏，通訊電源等直流系統(tǒng)的核心組成部分，有著儲(chǔ)備電能、應(yīng)對(duì)電網(wǎng)異常和特殊工作情況、維持系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵作用，是應(yīng)急系統(tǒng)正常運(yùn)作的大心臟。然而，放松對(duì)蓄電池的日常維護(hù)和管理，會(huì)降低和損壞蓄電池的早期容量，導(dǎo)致蓄電池的內(nèi)阻變大，縮短蓄電池的正常使用壽命。蓄電池的內(nèi)阻是指蓄電池在工作時(shí)，電流流過蓄電池內(nèi)部所受到的阻力，一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻，由于充電電池內(nèi)阻很小，測(cè)直流內(nèi)阻時(shí)由于電極容量極化，產(chǎn)生極化內(nèi)阻，故無法測(cè)出其真實(shí)值，而測(cè)其交流內(nèi)阻可免除極化內(nèi)阻的影響，得出真實(shí)的內(nèi)值。
下面來分析一下影響電池內(nèi)阻的主要因素:
01
蓄電池使用的時(shí)間電池使用時(shí)間增加，會(huì)使電解液失水、極板與連接條的腐蝕、極板的硫酸化、極板變形及活性物質(zhì)的脫落等，導(dǎo)致蓄電池容量減小，蓄電池內(nèi)阻變大。
02
環(huán)境溫度的變化，例如溫度升高，反應(yīng)物質(zhì)的擴(kuò)散加快、電荷傳遞、電極動(dòng)力學(xué)過程和物質(zhì)轉(zhuǎn)移更容易進(jìn)行，這時(shí)蓄電池內(nèi)阻相對(duì)減小。反之，則會(huì)增大。
03
蓄電池內(nèi)阻由歐姆內(nèi)阻和極化內(nèi)阻組成，歐姆內(nèi)阻一般在電池使用過程中不會(huì)變化，極化內(nèi)阻會(huì)隨著電池的使用逐漸升高，蓄電池的容量狀態(tài)會(huì)隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)而降低。根據(jù)對(duì)蓄電池的研究結(jié)果表明，蓄電池在使用2年后就會(huì)進(jìn)入不穩(wěn)定期。也就是說，蓄電池組在使用2年后就會(huì)出現(xiàn)容量狀態(tài)大幅度下降的蓄電池單體。
04
電池內(nèi)阻會(huì)根據(jù)使用年限增高;和前期環(huán)境溫度過高，如大容量蓄電池（12V200AH）內(nèi)阻平均增高到10mQ，證明蓄電池已經(jīng)嚴(yán)重出現(xiàn)失水，濃酸度再度提高，極板出現(xiàn)硫化等原因，此時(shí)電池不能繼續(xù)使用，建議需要維修或更換。
蓄電池電池電壓、電流、溫度是蓄電池重要的運(yùn)行參數(shù)，但是不能反映蓄電池內(nèi)部狀態(tài)。內(nèi)阻作為目前國(guó)ji*的對(duì)蓄電池*的、測(cè)量zui便捷的性能參數(shù)，能夠反映蓄電池的劣化程度、容量狀態(tài)等性能指標(biāo)，而這些指標(biāo)是電壓、電流、溫度等運(yùn)行參數(shù)所無法反映的。蓄電池在絕大部分現(xiàn)場(chǎng)是串聯(lián)使用的，單體蓄電池的性能狀態(tài)直接影響到蓄電池組的性能狀態(tài)。同時(shí)，蓄電池組中的落后電池會(huì)加快與其串聯(lián)的其他蓄電池的劣化速度。所以，對(duì)單體蓄電池的監(jiān)測(cè)是保障蓄電池組的容量狀態(tài)和使用壽命的必要條件。