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稱重儀表傳感器的故障判斷和維修
稱重儀表傳感器的故障判斷和維修（來(lái)源：上海本熙科技）
本文主要是從自動(dòng)化稱重儀表傳感器的故障判斷，使用和維修方面談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí) 。由于電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展 ,我國(guó)的稱重儀表產(chǎn)品正由機(jī)械式向電子式轉(zhuǎn)換 ,電子衡器以電阻應(yīng)變測(cè)量原理為主 ,大量使用電阻應(yīng)變式稱重傳感器 。稱重傳感器是電子信息技術(shù)的前沿環(huán)節(jié) ,如果沒(méi)有傳感器對(duì)原始信息進(jìn)行可靠的采集和轉(zhuǎn)換 ,則可靠的測(cè)量是難以實(shí)現(xiàn)的 。下面我們就自動(dòng)化稱重儀表中電阻應(yīng)變式稱重傳感器的使用和維修談幾點(diǎn)粗淺的認(rèn)識(shí) 。
1 稱重儀表傳感器的使用特性和故障產(chǎn)生
( 1 ) 環(huán)境溫度對(duì)不同等級(jí)的稱重傳感器產(chǎn)生不同的影響 。傳感器在使用現(xiàn)場(chǎng)與檢定作業(yè)時(shí)的環(huán)境溫度相差甚遠(yuǎn) ,因此使用者在使用中發(fā)現(xiàn)傳感器出現(xiàn)過(guò)大的溫漂時(shí) ,應(yīng)采取措施在其周圍創(chuàng)造一個(gè)局部的相對(duì)恒定的溫度環(huán)境 。
( 2 ) 超載和偏載引起的零點(diǎn)變化 。在使用中 ,如果施力平面與支承基面不平行 ,偏載情況就會(huì)惡劣 。超載或偏載會(huì)使彈性體某一局部區(qū)段產(chǎn)生較大的塑性變形 ,零點(diǎn)就會(huì)突然變大 ,局部應(yīng)力超出強(qiáng)度極限 ,則會(huì)造成傳感器損壞 。
( 3 ) 電磁場(chǎng)干擾引起的零點(diǎn)變化 。如果使用現(xiàn)場(chǎng)的空間電磁場(chǎng)突然沖擊或變化 ,致使在橋路網(wǎng)絡(luò)或信號(hào)傳輸線上激起相當(dāng)量的感應(yīng)電勢(shì) ,會(huì)引起傳感器輸出波動(dòng) 。
2 稱重儀表維修-傳感器使用中的故障診斷與分析
自動(dòng)化稱重儀表的故障現(xiàn)象總是在系統(tǒng)的終端顯示儀表表現(xiàn)出來(lái) ,故障現(xiàn)象表現(xiàn)后 ,不要盲目地亂拆稱重傳感器 ,應(yīng)首先判斷故障來(lái)自測(cè)量系統(tǒng)的哪個(gè)環(huán)節(jié) ?？梢圆扇∫韵罗k法 :
( 1 ) 檢查機(jī)械裝置的安裝狀態(tài) ,排除機(jī)械故障 ;
( 2 ) 用搖表檢查電纜是否受傷 ;
( 3 ) 打開(kāi)中間接線盒 ,分別用萬(wàn)用表檢測(cè)每只傳感器的工作狀態(tài) ,判斷某只傳感器是否有故障 。用上述方法縮小故障范圍 ,找出故障傳感器并及時(shí)了解故障發(fā)生的運(yùn)行情況并進(jìn)行故障診斷 。因此傳感器引起的故障常常與違規(guī)操作使用或機(jī)械裝置異常有關(guān) 。
3 稱重儀表傳感器使用注意事項(xiàng)
( 1 ) 地電位接地要考慮電力設(shè)備負(fù)載的變化和雷電的影響 ;
( 2 ) 屏幕套與外殼接地 ,確保傳感器本身有穩(wěn)定的零電位 ;
( 3 ) 秤臺(tái)禁止長(zhǎng)期放置重物 ,以防傳感器產(chǎn)生蠕變 ;
( 4 ) 應(yīng)經(jīng)常檢查系統(tǒng)有無(wú)不順現(xiàn)象。
4 結(jié)束語(yǔ)
電子應(yīng)式稱重儀表的傳感器 ,近年來(lái)取得了迅猛發(fā)展 ,各種電子稱重儀表已成為主導(dǎo)稱重設(shè)備 。近年來(lái) ,我公司購(gòu)置了百余臺(tái)電子衡器 。稱重傳感器作為電子衡器的關(guān)鍵部件 ,深為人們關(guān)注 。為了減少或維修稱重儀表傳感器的故障 ,除生產(chǎn)廠家加大力量研究傳感器以外 ,用戶改造現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境 ,改進(jìn)操作方法 ,注重儀表的維護(hù)與保養(yǎng)也是十分重要的 。