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SMC葉片式擺動氣缸原裝現(xiàn)貨葉片式擺動氣缸用內(nèi)部止動塊來改變其擺動角度。止動塊與缸體固定在一起，葉片與轉(zhuǎn)軸連在一起。氣壓作用在葉片上，帶動轉(zhuǎn)軸回轉(zhuǎn)，并輸出力矩。...

SMC自由安裝氣缸*庫存現(xiàn)貨處理SMC氣缸引導活塞在其中進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。工質(zhì)在發(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活...

SMC球軸承型磁歐式無桿氣缸活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁...

SMC高精度磁偶式無感氣缸*批發(fā)高精度導向軸承確保線性度高及重復精度高。＊ 沒有氣泄漏。＊ 集中供氣。＊ 可帶液壓緩沖器。＊ 行程可調(diào)。

SMC磁偶式無桿氣缸*批發(fā)驅(qū)動部（氣缸部）與導向部（導軌）是可分開的一體型，因沒有端蓋。易于除去導軌部的堆積物。＊比CY1H系列厚度減少29%，長度縮短31%，...

SMC無桿氣缸*批發(fā)無桿氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司，氣缸無桿的概念Z初由origa提出并實踐，origa憑自己*的技術研發(fā)實力，開啟了無桿時代的...

SMC球軸承內(nèi)置液壓緩沖器雙聯(lián)氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正...

SMC滑動軸承內(nèi)置緩沖器滑動裝置雙聯(lián)氣缸對滑動軸承ø10,ø16,ø25的25mm行程的情況,液壓緩沖器裝在兩側端板上;對...

SMC滑臺式氣缸東莞*銷售滑臺式氣缸采用標準薄型氣缸加上特別設計的導向軸承，增加負載力及精度高，也可減少人力及安裝時間。* 堅固導桿，可承受重負載。* 滑動軸承...

SMC雙出桿雙聯(lián)氣缸CXSW*批發(fā)Z大允許負載比CXS系列大2～ 3倍。·雙氣缸設計， 2倍輸出力。·不回轉(zhuǎn)精度高。·側面負載抵抗...

SMC緊湊雙聯(lián)氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過...

SMC球軸承雙聯(lián)氣缸根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑...

SMC雙聯(lián)氣缸*庫存批發(fā)氣缸（cylinder）是指在內(nèi)燃機或是外燃機中，讓活塞居于其內(nèi)，允許其上下往復的容器，由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成。氣缸有...

SMC水滴分離器水滴分離器的除水率比主管路過濾器高，比干燥器低，但價格比干燥器便宜，又不需要電源，安裝空間比干燥器小，適合不能采用干燥器的情況下使用。

SMC脈沖油霧器ALIP系列在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到...

SMC自給式油霧器ALF系列在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到...

SMC差壓型油霧器ALD系列多點潤滑的集中管理* 潤滑油消耗量少* 僅調(diào)整壓差就能簡單的設定給油量* 僅開閉給油塞在不停氣的情況下， 也能補油* 從給油孔便能確...

SMC增壓型油霧器東莞直銷ALB系列多點潤滑的集中管理*利用升壓器供給比主氣路高的壓力，此壓差作為產(chǎn)生油霧的壓差，使主氣路的壓力降少*僅調(diào)整產(chǎn)生油霧的壓差就可供...

SMC大流量油霧器AL系列在氣動流體傳動系統(tǒng)中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質(zhì)需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空...

SMC主管路過濾器庫存批發(fā)AFF全系列 除去壓縮空氣中的油、水、固態(tài)物等污染物，提高下游干燥器的功能，延長精密過濾器的壽命，防止元件出現(xiàn)故障。