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BJXJ-B型激光鐵路限界檢測儀

主要技術(shù)指標(biāo)：

1、測量范圍：0.2～100m

2、　限界測量精度：≤3mm

3、里程測量精度：優(yōu)于1‰

4、分辨率：≤2mm

5、接觸網(wǎng)導(dǎo)高測量精度

靜止：優(yōu)于±5mm

行進(jìn)：±20mm

6、軌距測量精度：優(yōu)于±0.5mm

7、隧道限界：能夠標(biāo)定、測量

8、數(shù)據(jù)存儲量：大于3500組，可擴(kuò)展

9、工作溫度：-10℃～60℃

10、儲存溫度：-20℃～70℃

11、連續(xù)工作時間：6個小時以上

12、現(xiàn)場顯示：軌寬、軌中心相對隧道兩端距離、限界等數(shù)據(jù)。

BJXJ-B型激光鐵路限界檢測儀

應(yīng)用范圍：

可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否超限，與計算機(jī)通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（水鶴、信號機(jī)等）限界進(jìn)行準(zhǔn)確測量，直觀顯示測量物圖形，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否超限，與計算機(jī)通訊可自動生成限界報表；檢測已鋪軌隧道建筑限界、其他建筑物相對列車通過時的安全限界；軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)。鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界和地下曲線車站站臺邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝?、單點(diǎn)限界。

產(chǎn)品概述：

鐵路隧道限界是鐵路建筑物接近限界中的一種，建筑物接近限界是一個以鋼軌頂面為基準(zhǔn)，在水平直線上垂直于鐵路中心線、接近機(jī)車車輛限界的特定尺寸橫斷面輪廓，在此輪廓內(nèi)，除了機(jī)車車輛和機(jī)車車輛有相互作用的建筑物和設(shè)備（站臺、車輛減速器、路簽接受器接觸網(wǎng)等）外，其他建筑物和設(shè)備不得侵入。為了確保列車在隧道中行駛時有足夠的行駛空間和行駛安全，實現(xiàn)在運(yùn)輸繁忙的干線上部中斷行車的條件下完成限界檢測，須對鐵路進(jìn)行準(zhǔn)確而快速的檢測。

是一種采用*激光測距器進(jìn)行距離測量完成限界檢測的儀器，激光測距器安裝于步進(jìn)電機(jī)旋轉(zhuǎn)軸上，激光測距器通過光程開關(guān)進(jìn)行其實角度確認(rèn)，由步進(jìn)電機(jī)的轉(zhuǎn)動步數(shù)和光程開關(guān)進(jìn)行角度計算。整個測量裝置固定于便攜式承載小車上，承載小車在兩根軌道上行走，小車平臺利用調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與軌道中線重合。由可編程控制器（PLC）對測量儀器進(jìn)行控制、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)計算、數(shù)據(jù)分析及界限判斷，自動完成限界檢測、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析和處理以及數(shù)據(jù)傳輸和顯示。

可對隧道、橋梁、跨線橋、車站附屬物（如信號機(jī)等）限界、軌道相對隧道位置、軌距、軌高差、接觸網(wǎng)等數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確測量，也可快速的測量鐵路、地鐵、城市軌道的站臺及附屬物限界尺寸和地下曲線車站站臺邊緣至機(jī)車輪廓線間間隔及附屬物全斷面、分?jǐn)嗝?、單點(diǎn)限界。測量軟件同時顯示軌道中線距離測量點(diǎn)的坐標(biāo)值、軌距、同一建筑物的限界高差值，給出各點(diǎn)坐標(biāo)值并自動判斷是否超限，自動生成圖形和限界報表。