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廠家供應(yīng)REXROTH比例方向閥

參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

產(chǎn)品型號

品       牌REXROTH/德國力士樂

廠商性質(zhì)經(jīng)銷商

所  在  地東莞市

更新時間:2016-09-30 11:41:03瀏覽次數(shù):717次

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廠家供應(yīng)REXROTH比例方向閥
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可按客戶要求在閥上設(shè)力士樂溢流閥、力士樂過載閥、力士樂單向閥、力士樂補油閥等。力士樂溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力,單向閥防止油液倒流,力士樂換向閥滑閥機能有A、O、Y、P等,可任意組合。換向手柄有兩種安裝形式,便于不同方向的操作。該閥采用并聯(lián)油路,設(shè)計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經(jīng)過特殊設(shè)計的密封方式,使閥的密封性能。該閥泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)。液壓換向閥,由左右驅(qū)動閥組成,驅(qū)動閥包括驅(qū)動閥閥體和閥芯,其特征是:所述驅(qū)動閥閥體上設(shè)有過載保護閥,過載保護閥與閥體的進出油口連接,所述過載保護閥包括主閥體、副閥體、閥針和單向閥芯,所述主閥體后端螺接有副閥體,所述副閥體內(nèi)腔置有閥針,閥針后端套接復(fù)位彈簧,錐形閥針與副閥體前端的油孔觸接,所述單向閥芯前端設(shè)有圓孔,圓孔與節(jié)流閥芯滑動配合,所述中心設(shè)有節(jié)流孔的節(jié)流閥芯后端設(shè)有彈簧,所述副閥體前端與單向閥芯內(nèi)腔之間形成卸壓腔。有益效果:實現(xiàn)了微動效果;增加過載保護閥,使工作系統(tǒng)傳過來的瞬時高壓在系統(tǒng)的溢流閥卸荷之前開啟,去除峰值壓力,有效保護了液壓件及結(jié)構(gòu)件免受到破壞性沖擊,換向閥是管路流體輸送系統(tǒng)中控制部件,它是用來改變通路斷面和介質(zhì)流動方向,具有導(dǎo)流、截止、調(diào)節(jié)、節(jié)流、止回、分流或溢流卸壓等功能。


REXROTH比例換向閥原理主要用來控制流體。例1個活塞向1個方向移動。要向1端充流體,另1端排流體,進的1端是高壓流體,出的1端回到油箱。這1個動作要求進端閥打開,排(回)流閥關(guān)閉,另1端進端閥關(guān)閉,打開排(回)流閥關(guān)閉?;钊哪芟?個方向移動。目前現(xiàn)成產(chǎn)品有2位3通,2位4通,3位5通等。換向閥原理,是根據(jù)壓力系統(tǒng)的工作壓力自動啟閉,一般安裝于封閉系統(tǒng)的設(shè)備或管路上保護系統(tǒng)安全。當(dāng)設(shè)備或管道內(nèi)壓力超過安全閥設(shè)定壓力時,即自動開啟泄壓,保證設(shè)備和管道內(nèi)介質(zhì)壓力在設(shè)定壓力之下,保護設(shè)備和管道正常工作,防止發(fā)生意外,減少損失。德國力士樂REXROTH比例換向閥
德國力士樂REXROTH比例換向閥力士樂比例換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導(dǎo)式安全閥和單向閥,油路形式為并聯(lián)油路。該閥結(jié)構(gòu)簡單,泄露量小,安全閥啟閉性好,滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復(fù)位和鋼球定位兩種。主要應(yīng)用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng),用于改變液流方向,實行多個執(zhí)行機構(gòu)的集中控制。壓力補償元件,比例流量閥,電磁多路換向閥及各種功能閥組成,采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路,回路溫升低,無載功耗少,適應(yīng)于中、小型液壓移動機械。德國力士樂REXROTH比例換向閥 德國力士樂比例換向閥工作原理,REXROTH比例換向閥作用,力士樂換向閥應(yīng)用REXROTH比例換向閥是由單向閥、安全閥、進油體、回油體和多個換向閥片組合而成的組合閥。以手動換向為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。油路采用并聯(lián)油路。有多種滑閥技能供系統(tǒng)需要。閥桿復(fù)位方式采用手動換向彈簧自動復(fù)位或鋼珠定位。閥片內(nèi)部設(shè)單向閥,以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥,以控制整個系統(tǒng)壓力。根據(jù)用戶需要,換向閥兩端可裝有過載閥以滿足不同執(zhí)行機構(gòu)負載需要。
力士樂比例換向閥是片式結(jié)構(gòu)的換向閥,是參照多田野汽車起重機下車閥改進設(shè)計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮,設(shè)計除保證原有性能外,還注重考慮了通往上車的油路通道,使中位壓力損失大為下降,減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明,該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥,實現(xiàn)了進口元件的國產(chǎn)化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其安全閥結(jié)構(gòu)緊湊,啟閉性能好,噪聲小。該閥為手工操作,具有操縱輕便、換向靈活、定位可靠等特點。該閥還可用于其他工程機械的液壓系統(tǒng)。每加一片增加100元。

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