產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
 

空氣動(dòng)力儀的實(shí)驗(yàn)研究是流體力學(xué)中zui活躍和生命力的領(lǐng)域。為流體力學(xué)的實(shí)驗(yàn)研究提供一套相當(dāng)完善的空氣動(dòng)力學(xué)的測(cè)試系統(tǒng)。 

利用空氣動(dòng)力儀中的風(fēng)洞和模擬，不僅能為學(xué)習(xí)者認(rèn)識(shí)和解決流體力學(xué)中的理論問題開辟了特蹊徑，而且能形象生動(dòng)地說明大型風(fēng)洞系統(tǒng)對(duì)汽車、火車、艦船、飛行器等交通工具和高速運(yùn)動(dòng)體的模擬測(cè)試方法與航空物理方面的基礎(chǔ)知識(shí)，也可為高層建筑、橋梁模型的風(fēng)阻實(shí)驗(yàn)提供基礎(chǔ)性的實(shí)驗(yàn)手段。系統(tǒng)設(shè)備體現(xiàn)出科學(xué)性、嚴(yán)密性、靈活性、技巧性與經(jīng)濟(jì)性的辯證統(tǒng)一。 

功能特點(diǎn)：

1.空氣動(dòng)力儀的系統(tǒng)構(gòu)件、模型與量計(jì)均經(jīng)設(shè)計(jì)、整合而成的這一立、、至美的實(shí)驗(yàn)體系，可對(duì)種模型進(jìn)行多項(xiàng)流體規(guī)律的演示研究和實(shí)驗(yàn)、測(cè)試。

2.作為風(fēng)源的風(fēng)機(jī)與流管、風(fēng)洞、測(cè)試模型以及多功能測(cè)力計(jì)等組件均安置在以實(shí)驗(yàn)導(dǎo)軌作基座的系統(tǒng)之中。部件配合精良，裝配簡(jiǎn)單且繁瑣的調(diào)試要求。

3.風(fēng)機(jī)采用設(shè)計(jì)的吸壓式層流芯組構(gòu)。出風(fēng)口與風(fēng)咀相對(duì)接時(shí)構(gòu)成開放式空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)；而將風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn) 180 °（搬動(dòng)風(fēng)機(jī)）與風(fēng)洞相接，又可方便地組構(gòu)成封閉式空氣動(dòng)力學(xué)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。

4.風(fēng)洞的透明罩殼，使觀察流體的動(dòng)力現(xiàn)象生動(dòng)、直觀、清晰，且風(fēng)洞的翻板式結(jié)構(gòu)使模型測(cè)試件的裝卸（或換）顯得快捷方便。

5.多功能測(cè)力計(jì)構(gòu)思、功能齊。被測(cè)之拉（阻）力、升力測(cè)量裝置（多功能測(cè)力計(jì)）與模型的攻角（飛行角）指示器等構(gòu)件整合成一體化，可同時(shí)測(cè)得項(xiàng)動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)。 

6.多功能測(cè)力計(jì)中的測(cè)量小車與導(dǎo)軌精度高，滑動(dòng)摩擦小，因而具有很高的靈敏度，可以測(cè)出小模型的拉（阻）力和升力。

7.由直角立桿支承的測(cè)量組件（包括多功能測(cè)力計(jì)和斜管液體氣壓計(jì)）可轉(zhuǎn)向、移動(dòng)或微調(diào)，既可方便地與實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ拖噙m配，單地進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn)，又適用于課堂演示或會(huì)展供群體鑒賞。

參數(shù)：

風(fēng)機(jī)

zui高轉(zhuǎn)速：2800r/min

電源電壓：220v 50Hz

輸入功率：264VA

輸出功率：180W

出口風(fēng)量：≮1200m3/h

進(jìn)風(fēng)口直徑：φ154mm

出風(fēng)口直徑：φ254

風(fēng)機(jī)重量：10.5kg

外形尺寸：255*355*270mm

環(huán)境溫度：-20～50 ℃

導(dǎo)軌長(zhǎng)度：1500mm

線度誤差：0.2mm

管道接口直徑：φ250mm

風(fēng)洞截面積：150*150mm

風(fēng)洞長(zhǎng)度：500mm