SMC氣缸故障 原因分析 排除方法

外 泄
漏 活塞桿端漏氣 活塞桿安裝偏心
潤(rùn)滑油供應(yīng)不足
活塞密封圈磨損
活塞桿軸承配合面有雜質(zhì)
活塞桿有傷痕 重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。
檢查油霧器是否失靈。
更換密封圈。
清洗除去雜質(zhì)，安裝更換防塵罩。
更換活塞桿。
缸筒與缸蓋間漏氣
緩沖調(diào)節(jié)處漏氣
漏 活塞兩端串氣 活塞密封圈損壞
潤(rùn)滑不良
活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。
雜質(zhì)擠入密封面 更換密封
檢查油霧器是否失靈
重新安裝調(diào)整，使活塞桿不受偏心和橫向負(fù)荷。
除去雜質(zhì)，采用凈化壓縮空氣。
輸出力不足
動(dòng)作不平穩(wěn) 潤(rùn)滑不良
活塞或活塞桿卡住
供氣流量不足
有冷凝水雜質(zhì) 檢查油霧器是否失靈
重新安裝調(diào)整，消除偏心橫向負(fù)荷。
加大連接或管接頭口徑
注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結(jié)。
緩沖效果不良 緩沖密封圈磨損
調(diào)節(jié)螺釘損壞
汽缸速度太快 更換密封圈
更換調(diào)節(jié)螺釘
注意緩沖機(jī)構(gòu)是否適合
損傷 活塞桿損壞 有偏心橫向負(fù)荷
活塞桿受沖擊負(fù)荷
氣缸的速度太快 消除偏心橫向負(fù)荷
沖擊不能加在活塞桿上
設(shè)置緩沖裝置
缸蓋損壞 緩沖機(jī)構(gòu)不起作用 在外部或回路中設(shè)置緩沖機(jī)構(gòu)

日本SMC氣缸CQMB16-15氣空說明

   對(duì)于SMC氣缸產(chǎn)品來說，其的速度如何往往會(huì)直接影響到其的工作性能。而在整個(gè)的運(yùn)動(dòng)過程中，活塞的速度是處于不停變化的狀態(tài)。我們通常會(huì)把速度的大值稱作大速度，記為um。而且對(duì)于不同的氣缸設(shè)備來說，其速度大值往往會(huì)出現(xiàn)在不同的運(yùn)行位置。
    比如對(duì)于非氣緩沖SMC氣缸來說，其的大速度一般是位于行程的末尾處，而如果帶有氣緩沖的話，那么其是大速度通常在進(jìn)入緩沖前的行程位置。由于其沒有外負(fù)載力，那么我們可以先假定其排氣側(cè)為聲速排氣，且氣源壓力不太低的情況下，這時(shí)候算出的速度值就屬于理論基準(zhǔn)速度。
    通常情況下，我們?cè)谟?jì)算氣缸產(chǎn)品速度值的時(shí)候，可以按照一個(gè)公式來進(jìn)行計(jì)算，這個(gè)公式就是u0=1920*S/A，其中的字母u0代表的是理論基準(zhǔn)速度，字母S則是排氣回路的合成有效截面積，字母A代表的是排氣側(cè)活塞的有效截面積。其實(shí)，當(dāng)其處于無負(fù)載狀態(tài)下的時(shí)候，所達(dá)到的大速度和理論速度非常接近。
    因此，我們通常是將在不受到負(fù)載狀態(tài)下的氣缸所達(dá)到的大速度看作是u0，而隨著負(fù)載的加大，其大速度um將減小。至于其的平均速度，則指的該產(chǎn)品的運(yùn)動(dòng)行程除以動(dòng)作時(shí)間所得出的值。我么平時(shí)說的速度其實(shí)指的就是平均速度。在粗略計(jì)算的時(shí)候，其的大速度一般取平均速度1.4倍。

日本SMC氣缸CQMB16-15氣空說明