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| 參考價(jià) | ￥200 |
| 訂貨量 | 1 米 |
更新時(shí)間：2020-05-18 17:45:13瀏覽次數(shù)：371
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| 動(dòng)作方式 | 其他 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,環(huán)保,食品,農(nóng)業(yè),電子 |
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SMC氣缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
SMC氣缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。
日本SMC CG1系列氣缸性能介紹
SMC氣缸的工作運(yùn)行速度：
對(duì)高速運(yùn)動(dòng)的SMC氣缸，應(yīng)選擇內(nèi)徑大的進(jìn)氣管道，對(duì)于負(fù)載有變化的場(chǎng)合，可選用速度控制閥或氣液阻尼缸，實(shí)現(xiàn)緩慢而平穩(wěn)的速度控制。氣缸工作運(yùn)行速度一般為50～500mm／s。
SMC氣缸選用的注意事項(xiàng)：
要求行程末端運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)避免沖擊時(shí)，應(yīng)選用帶緩沖裝置的氣缸；對(duì)大慣性負(fù)載，在氣缸行程末端另外安裝液壓緩沖器或設(shè)計(jì)減速回路。水平安裝的氣缸推動(dòng)負(fù)載時(shí)，推薦用排氣節(jié)流調(diào)速；垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時(shí)，推薦用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速。 使用中應(yīng)定期檢查氣缸各部位有無異常現(xiàn)象，各連接部位有無松動(dòng)等，軸銷式安裝的氣缸的活動(dòng)部位應(yīng)定期加潤滑油。
SMC氣缸活塞的工作運(yùn)行速度主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。
根據(jù)工作要求和條件，正確選擇氣缸的類型。
1、要求氣缸到達(dá)行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲應(yīng)選擇緩沖氣缸；
2、要求重量輕，應(yīng)選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；
3、有橫向負(fù)載，可選帶導(dǎo)桿SMC氣缸；要求制動(dòng)精度高，應(yīng)選鎖緊氣缸；
4、不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可選具有桿不回轉(zhuǎn)功能氣缸；高溫環(huán)境下需選用耐熱缸。
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CG1BN20-10T
CG1BN2010U1M003
CG1BN20-125
CG1BN20-125-KIT
CG1BN20-125S
CG1BN20125U1N01
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