OWON示波器在汽車傳感器的應(yīng)用
隨著汽車越來越普及,汽車的電子傳感器的運(yùn)用也越來越多。示波器在汽車上是如何測量這些傳感器的,我們以O(shè)WON(歐萬)虛擬示波器看看是如何運(yùn)用的。
準(zhǔn)備一臺筆記本電腦和一臺 OWON VDS2064 數(shù)字示波器,打開電腦裝好上位機(jī)軟件,接好線準(zhǔn)備開始測試磁電式曲軸位置傳感器。
磁電式曲軸位置傳感器能自身產(chǎn)生信號,不需要額外的電源供應(yīng)。當(dāng)金屬輪旋轉(zhuǎn),磁場改變,電路中產(chǎn)生的電壓也改變。

磁電式曲軸傳感器在工作時(shí),幅值并不是WQ一致的,當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時(shí),幅值增加,同時(shí)也體現(xiàn)出發(fā)動機(jī)工作四個過程即進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣的各個階段的不同。所以用示波器測量曲軸傳感器的波形WQ可以反應(yīng)機(jī)械運(yùn)行是否正常。下面舉例說明。
這是一臺濰柴 WP7 中聯(lián)吊車發(fā)動機(jī)大修后3個月,使用 VDS USB 示波器測到的波形。該發(fā)動機(jī)無法加速到1900轉(zhuǎn),只要到了1900轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)泄壓閥打開,轉(zhuǎn)為1500轉(zhuǎn)。當(dāng)時(shí)并沒有進(jìn)一步的進(jìn)行維修。



4個月后,再次接車發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速只有1500轉(zhuǎn)/分,使用 OWON VDS2064 虛擬示波器再次測量的波形如下,我們發(fā)現(xiàn)波形的幅值差別進(jìn)一步擴(kuò)大。

檢查信號盤無異常,判定為發(fā)動機(jī)曲軸前后竄動或者上下跳動。用扁撬杠撬動曲軸前皮帶輪,竄動間隙很小,于是拆解發(fā)現(xiàn)曲軸已經(jīng)“抱瓦"。導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)動時(shí)上下跳動幅度過大。

有時(shí)候可以不檢測點(diǎn)火初級、次級波形來間接判斷某個氣缸缺火,假設(shè)某氣缸不工作,可能導(dǎo)致本來該這個氣缸做功的時(shí)候,它沒有做功,導(dǎo)致曲軸轉(zhuǎn)速降低,這樣可以從曲軸位置傳感器波形上得到反映。
在電路圖中,磁電式曲軸位置傳感器的兩個端子是有區(qū)別的。對于ECU而言,這兩個端子不能接反。
如果接反,正常的接法與不正常的接法差了“半個齒"。導(dǎo)致正時(shí)出現(xiàn)錯誤,或者ECU認(rèn)為正時(shí)出現(xiàn)錯誤。

下圖就是長城皮卡風(fēng)駿6國五車型,曲軸傳感器用OWON 便攜示波器測量出正常的波形和端子反接后的波形。


使用OWON VDS2064 PC虛擬示波器來測量波形,通過電腦屏幕可以清晰的看到波形的細(xì)節(jié),便于分析,是汽車維修人員的得力幫手。
OWON VDS系列 PC示波器
汽車維修工程師在工作過程中非常青睞PC虛擬示波器。其超小尺寸的機(jī)身,使攜帶使用更加輕松。但市面上大部分PC虛擬示波器,相對臺式示波器在功能上都做了或多或少的刪減,這也使得工程師難以進(jìn)行正常的測量工作。當(dāng)便攜和性能兩者沖突的時(shí)候,該如何選擇?可以看看OWON利利普的VDS PC示波器。

OWON VDS 系列PC示波器在超薄設(shè)計(jì)的前提下:
● 最高支持4通道+多功能接口;
● 最高支持100MHz帶寬、高達(dá)1GS/s的采樣率和10M存儲深度,保證細(xì)微的波形細(xì)節(jié)WM呈現(xiàn);
● 支持邊沿、脈寬、視頻、斜率、交替等多種觸發(fā)類型。
● 自帶自動測量、數(shù)學(xué)操作、李沙育圖形等功能,足以媲美臺式示波器!
功能菜單

數(shù)學(xué)計(jì)算+、-、×、÷、FFT
多種觸發(fā)
除了性能,還有一點(diǎn)需要關(guān)注的就是設(shè)備的安全。OWON利利普明白您的顧慮,VDS具有的USB隔離功能,有效保護(hù)電腦,減少信號干擾!

OWON VDS 系列PC示波器在性能上能夠與普通的臺式機(jī)媲美,在安全方面還能夠保護(hù)設(shè)備避免遭受電擊,輕便攜帶,輕松測量,是汽車維修的理想之選。
