德國(guó)費(fèi)斯托（FESTO）單向節(jié)流閥特點(diǎn)參數(shù)
德國(guó)費(fèi)斯托(FESTO)單向節(jié)流閥般為雙電控(即雙線圈),德國(guó)費(fèi)斯托FESTO兩位三通電磁閥般為單電控(即單線圈)。線圈電壓等般采用DC24V、AC220V等。 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO兩位三通電磁閥分為常閉型和常開(kāi)型兩種，常閉型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是斷的，常開(kāi)型指線圈沒(méi)通電時(shí)氣路是通的。 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO常閉型兩位三通電磁閥動(dòng)作原理：給線圈通電，氣路接通，線圈旦斷電，氣路就會(huì)斷開(kāi)，這相當(dāng)于“點(diǎn)動(dòng)"。 德國(guó)費(fèi)斯托FESTO常開(kāi)型兩位三通單電控電磁閥動(dòng)作原理：給線圈通電，氣路斷開(kāi)，線圈旦斷電，氣路就會(huì)接通，這也是“點(diǎn)動(dòng)"。 兩位五通雙電控電磁閥動(dòng)作原理：給正動(dòng)作線圈通電，則正動(dòng)作氣路接通(正動(dòng)作出氣孔有氣)，即使給正動(dòng)作線圈斷電后正動(dòng)作氣路仍然是接通的，將會(huì)直維持到給反動(dòng)作線圈通電為止。FESTO雙電控電磁閥主要包括電磁控制裝置、主閥、副閥、導(dǎo)閥和主閥開(kāi)關(guān)元件，其主要特點(diǎn)是主閥開(kāi)關(guān)元件由活塞機(jī)構(gòu)組成，解決了現(xiàn)有技術(shù)的橡膠膜片在汽油介質(zhì)中低溫環(huán)境下使用時(shí)易硬化而破裂的缺點(diǎn)，具有溫度適用范圍寬、工作可靠、使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，十分適合于各種溫度環(huán)境下的加油機(jī)電磁控制閥門(mén)。FESTO雙電控電磁閥體中有兩個(gè)通道，個(gè)為電流通道，個(gè)為電控通道，輔流通道用于定量的補(bǔ)償。
是通過(guò)改變節(jié)流截面或節(jié)流長(zhǎng)度以控制流體流量的閥門(mén)。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡(jiǎn)易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進(jìn)油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒(méi)有流量負(fù)反饋功能，不能補(bǔ)償由負(fù)載變化所造成的速度不穩(wěn)定，般僅用于負(fù)載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。對(duì)節(jié)流閥的要求是：·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；
·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要??；
·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。
大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
　
1、構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。  節(jié)流閥
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。
節(jié)流閥的分類(lèi)
節(jié)流閥按通道方式可分為直通式和角式兩種；按啟閉件的形狀分，有針形、溝形和窗形三種。
安裝與維護(hù)事項(xiàng)
節(jié)流閥的安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方面便操作的位置上。
安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持*。
節(jié)流口堵塞原因：
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。
3、閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
減輕節(jié)流口堵塞的措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過(guò)濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

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