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中級會(huì)員 | 第15年

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SMC氣缸磨損的原因有哪些?

時(shí)間:2015/12/18閱讀:918
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  氣缸的早期磨損屬于非正常的磨損,而拉缸屬于局部嚴(yán)重磨損和咬蝕都為事故磨損,其原因如下:
  、制造方面:
  1、氣缸(或氣缸套)制造不佳,或表面粗糙;
  2、連桿與曲軸不垂直(連桿或曲軸彎曲);
  3、活塞與端面不垂直;
  4、活塞的環(huán)槽歪斜;
  5、活塞環(huán)彈力過大或表面硬度過高(含三元磷共晶體);
  6、活塞肖座與活塞不垂直;
  7、曲軸端隙過大;
  8、活塞環(huán)工作開口量(開口間隙)過小;
  9、活塞肖裝配不好偏磨氣缸;
  10、活塞與氣缸之間間隙過小;
  11、氣缸的金相組織不符合要求,應(yīng)是小片或索氏體狀的珠光體。不允許有自由結(jié)構(gòu)的碳化物。
  二、使用維修方面:
  1、機(jī)油泵壓力不足使氣躲藏得不到很好的潤滑;
  2、潤滑油牌號不對;過濃或過稀;
  3、潤滑油使用過久含有機(jī)械雜質(zhì)末及時(shí)更換;
  4、曲軸箱加油口無濾油設(shè)備或設(shè)備不良使空氣中的塵土進(jìn)入曲軸箱的潤滑油中;
  5、飛濺潤滑的壓縮機(jī)中,打油桿折斷(或油位過低);
  6、氣缸中冷卻不好,溫度過高,積炭過多;
  7、空氣濾清器作用不良,空氣帶進(jìn)氣缸很多塵土。
SMC氣缸

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