在筆者看來，寶武集團專家提出的觀點可作為鋼鐵企業(yè)智能制造在啟動階段的目標，或者說是操作的切入點，即智能制造的基礎(chǔ)是提高自動化水平，著力點是廣泛深入地普及數(shù)字化和網(wǎng)絡(luò)化，這是我國多數(shù)鋼鐵企業(yè)能夠做到并正在努力做的。而工信部的有關(guān)也提出要重點做好3個方面的工作：一是加快發(fā)展制造過程的智能化，二是加快生產(chǎn)服務的智能化，三是加快生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)和生產(chǎn)新模式的發(fā)展。新模式主要有4種：一是培養(yǎng)流程型的智能制造，二是網(wǎng)絡(luò)協(xié)同制造，三是大規(guī)模個性化定制，四是遠程思維。
        
        
        

         施樂百風機
         產(chǎn)品詳細信息
         產(chǎn)品型號：RH28M-2EK.3F.1R
         工作電壓：1~230 ±10%V
         噪音指數(shù)：81db
         電機轉(zhuǎn)速：2860轉(zhuǎn)/分
         環(huán)境溫度：-20----+60℃
         風量：2600 m3/h
         使用壽命：詳見附件說明
         產(chǎn)品尺寸：葉輪直徑280mm
         工作頻率：60Hz
         功率大?。?90W
         風壓：0----850Pa
         軸承結(jié)構(gòu)：免維護雙滾珠軸承
         產(chǎn)品電容：12 μF
         產(chǎn)品材質(zhì)：鍍鋅鋼板與金屬材質(zhì)
        細心的讀者朋友一定會發(fā)現(xiàn)，雖說筆者在標題中拋出了“增程式該論混動，還是電動"的爭議點，但在導語末尾又直接采納了“增程式電動車"的說法。其實，這已經(jīng)表明了筆者對于這一爭議的傾向，增程式以電動論或許更為合適。▎增程式，為何物？從字面意思來看，“增程式"即為“增加續(xù)航里程的模式"，顯然是奔著解決電動車里程焦慮這一問題而來的。增程式電動車的通俗定義可以如此解釋：在這類車型中，真正驅(qū)動車輪是電動機系統(tǒng)，發(fā)動機不參與驅(qū)動，僅僅帶動發(fā)電機來發(fā)電。
        
    
        產(chǎn)品相關(guān)說明
        產(chǎn)品簡述：
        離心風機主要特點是空氣在經(jīng)過風機后其流動方向會改變90度
        無蝸殼和有蝸殼離心風機的主要區(qū)別在于有蝸殼離心風機需要
        有一個螺旋線型的蝸殼來產(chǎn)生更高的空氣出口壓力
        施樂百離心風機，型號系列覆蓋全，擁有百年的研發(fā)制造經(jīng)驗
        以及應用歷史，屬于市場中的產(chǎn)品，得到廣大客戶的認可和信賴
        主要有RG、RD、RH、RF、RE、GR、ER等系列，單雙側(cè)進風，不
        帶和帶蝸殼設(shè)計，離心風機主要用于高壓力中等流量的情況下，如通風
        制冷和空調(diào)行業(yè),特別是在一些高品質(zhì)要求領(lǐng)域，施樂百風機就是安全運
        行的保障，成為客戶的必選方案，因其良好的特性通常也能應用于管道
       佘振清總結(jié)，新能源客車的高速增長是今年客車市場的看點。佘振清預計，2016年客車銷量同比將有較大幅度下滑。2016年客車銷量基本前提應該是第四季度銷量有大幅下降，預計降幅20%左右，預計全年5米以上客車銷量23萬輛左右，同比下降10%。近日由影響客車業(yè)系列活動組委會主辦，安凱客車承辦的“安凱美麗行第四季收官站"活動現(xiàn)場，公路學會客車分會副秘書長佘振清對2016年的客車行業(yè)發(fā)展形勢進行了回顧并預計2016年客車銷量降幅將在20%左右。

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